大众速腾进气系统改装的实操要点

不少速腾车主会考虑对进气系统进行改装，想要优化发动机进气状态。进气系统负责为发动机输送空气，空气进入发动机参与燃烧，进气状态会影响发动机工作表现。市面上有多种进气改装配件，包含高流量进气滤芯、整套进气套件。进气改装属于动力相关的改装项目，改装不只是简单替换配件，还有很多实操层面的细节需要把控。操作不到位，不仅达不到预期效果，还会给发动机带来不必要的损伤。了解进气改装的实操要点，可以让改装更加稳妥。

速腾原厂配备的进气系统，是厂家经过综合调校之后的成品，兼顾过滤效果、进气效率、耐用性，适配日常家用的行驶工况。改装进气系统，大多是更换高流量滤芯，或是更换整套进气套件。高流量进气滤芯，保留原车进气壳体，只替换滤芯本体，改动幅度比较小。整套进气套件，会替换原车的进气管路、进气风箱，改动幅度更大。两种改装方案，施工难度和后期维护的要求都有区别。

如果选择更换高流量进气滤芯，施工流程相对简单。拆卸原车空气滤芯外壳，取出原厂滤芯，替换成高流量滤芯，再复原外壳。这个操作看着简单，依然有不少细节需要留意。拆装进气壳体的时候，要留意壳体的卡扣，不要暴力掰扯卡扣，避免卡扣断裂。安装滤芯的时候，确认滤芯摆放位置完全到位，滤芯四周要和壳体密封贴合。滤芯没有摆放到位，会出现缝隙，外界没有经过过滤的空气，会直接绕过滤芯进入发动机。空气中的灰尘、沙粒进入气缸，会加剧发动机内部零件磨损，带来不小的隐患。

选择整套进气套件改装，施工的复杂程度会明显提升。整套套件包含进气风箱、进气软管、固定支架等多个部件。拿到套件之后，先不要直接安装，把套件配件和速腾原车机舱位置做比对。确认各个管路、支架的安装点位，检查配件和原车机舱部件会不会发生干涉。有些进气套件造型特殊，安装之后，管路会靠近水箱、散热风扇，行驶过程当中，风扇转动容易磕碰管路，需要调整管路走向，避开干涉位置。

进气管路的固定是实操当中的重点。进气软管要使用配套的卡箍锁紧，卡箍的松紧程度要把控好。卡箍拧得太紧，会挤压软管造成软管变形，阻碍空气流动。卡箍拧得太松，车辆行驶产生震动，管路会出现松动脱落，出现进气漏气的问题。进气漏气会导致进气量数据出现偏差，发动机电脑接收错误信号，车辆会出现怠速抖动、动力输出不稳定的情况。安装完成之后，要逐个检查全部卡箍，确认每一处连接位置都锁紧到位。

进气改装完成之后，密封检查是必不可少的步骤。进气系统的密封性，直接关系改装的效果，也关系发动机的安全。可以简单做密封性检查，观察全部管路接头、滤芯安装位置有没有缝隙。车辆启动之后，听机舱内部有没有漏气的异响。如果出现嘶嘶的漏气声响，代表管路存在密封漏洞，需要重新调整管路，紧固卡箍。

改装进气套件之后，还要考虑进气温度的影响。发动机工作的时候，机舱内部会产生大量热量。部分改装进气套件，进气口位置靠近发动机热源，吸入的空气温度偏高。高温空气密度更低，会影响发动机的燃烧状态。安装进气套件的时候，尽量让进气口远离发动机排气、涡轮等高温部件，尽可能吸入机舱外部温度更低的空气。部分套件会配备隔热棉，合理使用隔热棉，可以减少高温对进气的影响。

进气改装之后，也不能忽略滤芯的维护。高流量进气滤芯，和原厂纸质滤芯的保养方式不一样。原厂纸质滤芯大多是一次性使用，脏了直接更换。高流量滤芯，部分可以清洗重复使用。清洗滤芯要使用专用的清洗养护产品，严格按照产品说明操作。清洗完成之后要充分晾干，再涂抹对应的养护油。养护油涂抹的量要控制，涂抹过多，油液会被吸入发动机内部，附着在进气传感器上面，造成传感器信号异常。

改装进气系统，不会带来非常夸张的动力提升，更多是优化进气的流通能力。很多车主会抱有过高的期待，改装之后发现实际变化并不明显。发动机的动力输出是整套系统协同工作的结果，单单改动进气部分，提升的幅度有限。

改装进气之后，需要上路进行测试。观察车辆怠速状态是否稳定，行驶过程当中有没有抖动、故障灯亮起的情况。如果出现故障报警，要及时检查进气管路、传感器的状态，排查漏气、传感器受污染的问题。

速腾进气改装，施工的细节决定改装的成败。滤芯安装到位、管路固定牢靠、做好密封检查，重视滤芯的后期养护，避开施工当中的各类隐患。做好这些实操要点，才可以让进气改装稳定发挥作用，同时保护发动机不受损伤。